Traffic Queue for iPhone

Leírás

Ez az alkalmazás a sorban álló járművek maximális hosszának meghatározására szolgál egy elszigetelt kereszteződésben. Az App fejlesztéshez szimulációs módszereket alkalmaztak, amelyek az analitikus számítás és a kísérlet kombinációját jelentik, és ezáltal lehetővé teszik egy valós folyamat megfelelő reprodukálását egy jelvezérelt kereszteződésben. Ennek a folyamatnak a fő összetevője a járművek megérkezése a kereszteződéshez, nevezetesen az autók közötti időintervallumok, amelyeket az App eloszlási valószínűségi törvényekkel ír le. A felhasználó könnyedén növelheti a kereszteződés megközelítéseinek számát (legfeljebb 4-et) az alkalmazásban, és mindegyiknél kiválaszthatja a szükséges számú forgalmi sávot (legfeljebb 3), beleértve a helytérképet is. Ezen túlmenően lehetőség van a szabályozási jellemzők (ciklushossz, zöld és sárga jelzések) és a kereszteződés forgalmi viszonyainak módosítására (forgalomsűrűség, főirány szerinti megoszlás, teherautók és autóbuszok aránya a forgalomban stb.). Az App a következő eredményeket adja: - A sorban álló járművek átlagos maximális hossza, amely a zöld jelzés kezdetén keletkezik, k szimulációval (autók száma szerint és méterben); - Sorban álló járművek átlagos maximális hossza ciklusonként k szimulációval (autók száma szerint és méterben); - Zöld jelzés kezdetén sorba álló járművek maximális hossza k szimulációval (autók száma szerint); - Sorban álló járművek maximális hossza ciklusonként k szimulációval (autók száma szerint). A ciklusonkénti sor az a sor, amely a zöld jelzés kezdetén keletkezik, és számos autó, amely megközelíti a kereszteződést, miközben a sor elhalad mellette. Az időintervallum vége, amely alatt a zöld jelzéshez közeledő autókat számolja az App, az a pillanat, amikor a zöld jelzés kezdetén keletkezett sor utolsó autója felszáll. A zöld jelzés eleji sorhossz-méret a kereszteződésekben a közlekedési lámpák jelzései optimális karakterisztikájának rendezésére használható, különösen a külön irányokkal (jelzőcsoportokkal) történő szabályozás során. A ciklusonkénti várakozási sor nagysága pedig felhasználható a kereszteződés megközelítésénél a további meghosszabbítás hosszának meghatározására, amelyet azzal a céllal vezetnek be, hogy növeljék a kereszteződési kapacitást. A sorban álló járművek hosszmérete ebben az alkalmazásban nagyon közel áll a PTV Vissim speciális szoftver által mutatott méretekhez, és a legkisebb eltérések a Hyper-Erlang elosztás során láthatók az a=3 paraméterrel. Az alkalmazást a forgalomirányítási szakterület hallgatóinak, posztgraduális hallgatóinak és tanárainak tervezték; projektszervezetek vagy tanácsadó cégek közlekedésmérnökei számára is hasznos lesz.